Ini Alasan Mengapa Banyak Orang Menutup Kamera Webcam di Laptop

teknologi

http://www.uggsoutletstoresonlines.net – Banyak orang yang terheran-heran ketika pada satu klip, terlihat pemilik dan pencipta media sosial Facebook Mark Zuckerberg menutupi kamera webcam yang ada di bagian depan laptopnya dengan selotip. Tak itu saja, Mark Zuckerberg juga nampak menganjurkan hal yang sama pada para pegawai yang bekerja langsung dengan Facebook. Tapi mengapa dan apa perlunya menutup kamera webcam laptop ini?

Mark Zuckerberg mengungkap bahwa dirinya sangat memperhatikan keamanan dan privasinya Agen Bola di media sosial. Terlebih setelah seorang hacker dengan sukses berhasil meretas akun Twitter miliknya di tahun 2016 lalu. Keamanan dan privasi tersebut salah satunya dengan menutup kamera webcam.

Kemudian terungkap bahwa Mark Zuckerberg bukanlah satu-satunya orang yang menutup kamera webcam laptop mikliknya dengan selotip. Selain CEO Facebook tersebut, sederet orang penting hingga hacker ternama pun melakukan hal yang sama. Tapi mungkin kamu juga belum begitu mengerti apa pentingnya serta apa alasan di balik mereka melakukan hal tersebut.

Di bawah ini kami akan menjabarkan 3 alasan mengapa banyak orang memilih untuk menutup kamera webcam di laptop miliknya. Termasuk juga alasan dari Mark Zuckerberg tentunya.

1. Adanya penjualan video dari webcam

Sadar atau tidak, ulah hacker ada dimana-mana. Mereka seringkali bukan hanya meretas sosial media atau jaringan komputer dan mengacak-ngacak file milik kamu. Hacker rupanya juga sering kali meretas sistem pada webcam dan mencuri video yang terlihat dari webcam laptop yang digunakan orang Agen Poker Terpercaya penting atau orang biasa.

Ya, jadi hacker bisa masuk ke dalam sistem webcam di laptop yang kamu gunakan dan diam-diam mengaktifkannya sebagai pengintai. Untuk apa kira-kira? Percaya tidak bahwa di deep web terdapat sebuah website khusus yang menjual video yang terekam dari webcam ini. Segala aktifitas yang kamu lakukan di depan webcam ada di video tersebut. Entah itu kamu sedang menonton film sambil mengantuk, membuka baju di depan komputer yang menyala hingga melakukan hal lain.

Untuk mencegah hal seperti ini, setidaknya bila kamu tak ingin ada yang bisa melihat aktifitas  Poker Online yang kamu lakukan dari webcam yang terbaik memang menutupnya.

2. Pengintaian

Selain video yang dari webcam laptop kamu bisa dijual bebas dan dibeli siapa saja, ada beberapa orang yang bakal dengan mudah memasang software pelacak dan mengintai apa aktifitas kamu di depan komputer. Software dengan nama RAT atau Remote Administration Tool ini pertama kali terungkap tahun lalu ketika banyak komputer pengguna sudah terinfeksi. Dalam software tersebut akan terekam sebuah aktifitas kamu di depan komputer dan bisa ditonton oleh penguna lain yang dengan sengaja mengintai.

Cara pemasangan software yang mudah menjadikan RAT (Remote Administration Tool) merupakan sebuah masalah keamanan tersendiri. Terlebih setelah terdapat banyak sekali bahaya dari pengintaian tersebut. Bayangkan saja bila ada kenalan berbahaya yang sengaja mengintai kegiatan kamu di depan komputer dan memanfaatkan keadaan Domino Qiu Qiu seperti yang mereka inginkan dan merugikan kamu pada akhirnya?

Setelah RAT (Remote Administration Tool) terungkap memang pada akhirnya banyak pengguna komputer yang meningkatkan keamanan dengan anti virus hingga menutup kamera webcam mereka. Kalau kalian, sudah kalian tutup belum kamera webcamnya?

3. Pengumpulan data

Tak hanya oleh hacker yang berniat untuk mencuri data, atau malah untuk orang berbahaya yang sengaja mengintai kamu. Aktifitas di depan komputer yang bisa dilihat melalui webcam pun sangat berbahaya karnea bisa digunakan oleh organisasi atau perusahaan dalam pengumpulan data.

Pernah bertanya-tanya bagaimana stasiun televisi mendapatkan angka rating mereka? Caranya http://www.jamtogel.com ternyata dengan adanya sistem khusus pada smart TV yang merekam aktifitas pengguna ketika menonton televisi. Dari situ didapatkan film atau acara televisi apa yang paling banyak ditonton dan mana yang tidak ditonton sama sekali.

Nah sekarang bayangkan apa jadinya bila sistem tersebut ada pada webcam. Sebuah perusahaan akan dengan mudah melihat apa saja yang kamu lakukan online hingga website dan situs apa saja yang kamu buka atau yang tidak. Nantinya mereka akan tahu iklan apa yang harus digunakan.

BMW dan Volkswagen Coba Mengalahkan Teknologi Apple dan Google

http://www.uggsoutletstoresonlines.net – Volkswagen menggali komputasi kuantum. BMW sedang membangun sebuah pusat data baru yang raksasa. Dan Bosch minggu ini mengumumkan rencana untuk membangun pabrik untuk membangun keripik untuk mengendarai mobil sendiri.

Langkah tersebut merupakan bagian dari upaya perluasan pembuat dan pemasok Eropa untuk membangun kapasitas komputasi – yang disebut data besar – yang mereka butuhkan saat kendaraan didigitalkan dan menjadi tanpa sopir.

Mobil perlu terus-menerus mengkomunikasikan, menyerap dan menganalisis informasi dari ribuan kendaraan sekaligus, untuk membuat keputusan untuk memperlancar arus lalu lintas, menghemat bahan bakar dan menghindari bahaya.

Itu menghadirkan tantangan baru yang besar bagi perusahaan yang secara tradisional berfokus pada manufaktur.

“Kekuatan pemrosesan yang diperlukan untuk menangani semua data ini adalah perintah yang besarnya lebih besar dari pada yang biasa kita lakukan,” kata Reinhard Stolle, seorang wakil presiden yang menangani intelijen buatan di mobil BMW Jerman, yang sedang membangun sebuah pusat data di dekat Munich. Itu adalah 10 kali ukuran fasilitas perusahaan yang ada. “Teknik teknik kontrol tradisional tidak mampu menangani kompleksitas lagi.”

Data besar merupakan tantangan bagi semua pembuat mobil, namun terutama perusahaan Jerman karena mereka menargetkan konsumen makmur yang menginginkan teknologi terbaru.

Pada saat yang sama, fokus pada komputasi lubang produsen mobil terhadap perusahaan teknologi Silicon Valley dengan pengalaman yang jauh lebih banyak di lapangan, dan menciptakan sebuah pembukaan bagi perusahaan seperti Apple dan Google, yang sudah melanggar bisnis mobil.

Google telah lama bekerja untuk mengendarai mobil sendiri atau “otonom”, dan Tim Cook, chief executive Apple, mengatakan bulan ini bahwa perusahaan yang paling dikenal karena membuat iPhone berfokus pada sistem otonom untuk mobil dan aplikasi lainnya.

Itu telah menekan produsen mobil. Perusahaan Jerman pada khususnya telah melakukan investasi dalam layanan ride-sharing, sebagian untuk memerangi kemunculan Uber, dan sekarang melihat lebih jauh ke masa depan.

Upaya Volkswagen

Upaya oleh Volkswagen, mencoba membuat ulang dirinya sebagai pemimpin teknologi karena pulih dari skandal emisi, menunjukkan seberapa jauh ke ranah teknologi pembuat mobil yang bersedia pergi.

Volkswagen, sebuah perusahaan Jerman, baru-baru ini bergabung dengan segelintir perusahaan besar di seluruh dunia yang merupakan pelanggan D-Wave Systems, pembuat komputer Kanada yang menerapkan prinsip keterbukaan pikiran fisika kuantum.

Sementara beberapa ahli mempertanyakan kegunaannya, komputer D-Wave – ditempatkan dalam kasus hitam tinggi dan matte yang mengingatkan obelisk dalam fiksi ilmiah klasik “2001: A Space Odyssey” – dapat dalam teori memproses sejumlah besar informasi dengan kecepatan yang tidak pernah terdengar. Martin Hofmann, chief information officer Volkswagen, adalah orang beriman.

“Bagi kami, ini adalah era teknologi yang baru,” kata Hofmann dalam sebuah wawancara di sebuah komplek pabrik Volkswagen yang luas di Wolfsburg, Jerman.

Pertama berteori di tahun 1980an, komputer kuantum berusaha memanfaatkan dunia fisika kuantum yang aneh dan berlawanan arah, yang mempelajari perilaku partikel pada tingkat atom dan subatomik. Sementara komputer klasik didasarkan pada bit dengan nilai 1 atau 0, qubit dalam komputer kuantum dapat ada di banyak negara pada saat bersamaan. Itu memungkinkan mereka, dalam teori, untuk melakukan perhitungan yang akan berada di luar kemampuan komputer biasa.

Tahun ini Volkswagen menggunakan komputer D-Wave untuk menunjukkan bagaimana hal itu bisa mengarahkan pergerakan 10.000 taksi di Beijing sekaligus, mengoptimalkan rute mereka dan dengan demikian mengurangi kemacetan.

Karena pola lalu lintas selalu berubah, tantangannya adalah mengumpulkan dan menganalisa arus kendaraan cukup cepat agar data bermanfaat. Komputer D-Wave mampu memproses beberapa detik informasi yang akan menggunakan superkomputer konvensional 30 menit, kata Florian Neukart, seorang ilmuwan di sebuah laboratorium Volkswagen di San Francisco.

Klaim semacam itu disambut dengan skeptis oleh beberapa ahli, yang mengatakan bahwa tidak ada bukti meyakinkan bahwa komputer D-Wave lebih cepat daripada superkomputer konvensional yang diprogram dengan baik. Dan tidak seperti komputer kuantum, sebuah superkomputer tidak memiliki komponen yang harus dijaga pada suhu lebih dingin dari pada ruang dalam Panduan Judi Bola.

“Jika ini adalah aplikasi di mana D-Wave benar-benar lebih cepat, maka ini akan menjadi pertama kalinya kami melihatnya,” kata Scott Aaronson, seorang vokal D-Wave yang skeptis yang adalah seorang profesor ilmu komputer teoritis di Universitas Dari Texas di Austin

“Sangat mengherankan bahwa tonggak sejarah ini harus terjadi terlebih dahulu untuk masalah aplikasi Volkswagen,” kata Mr. Aaronson dalam sebuah email.

Eksekutif Volkswagen mengatakan bahwa mereka akan mempublikasikan hasil kerja mereka dengan komputer D-Wave, yang memungkinkan pihak luar untuk mencoba menghilangkan kesalahan mereka.

Jika kolaborasi D-Wave terbukti menjadi salah langkah bagi Volkswagen, ini akan menggambarkan bahaya data besar bagi perusahaan yang fokus utamanya selama abad terakhir adalah mesin pembakaran internal. Ini juga mencerminkan taruhannya untuk salah satu pembuat mobil terbesar di dunia.

Pemasok juga bersiap untuk era data otomotif yang besar. Bosch, produsen elektronik yang berbasis di pinggiran kota Stuttgart, mengatakan Senin bahwa mereka akan menginvestasikan 1 miliar euro atau $ 1,1 miliar, untuk membangun pabrik baru di Dresden untuk menghasilkan chip untuk berbagai aplikasi, termasuk sensor yang digunakan untuk mengemudi sendiri. Mobil.

Bosch lebih suka membangun keripik sendiri daripada membelinya dari pemasok, kata Christine Haas, direktur untuk layanan yang terhubung di perusahaan tersebut. “Bila Anda telah melakukannya sendiri, maka Anda memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang teknologi ini,” katanya.

Beberapa perusahaan mobil telah memutuskan untuk berkonsentrasi pada apa yang mereka lakukan dengan baik dan membiarkan orang lain menangani komputasi.

Volvo Cars telah menjadi pelopor dalam menikahi teknologi digital dan mobil. Ini telah beralih ke penyedia luar seperti Ericsson, pembuat peralatan telekomunikasi Swedia, untuk teknologi komputer. Pada bulan Mei, Volvo mengatakan akan menginstal sistem operasi Google Android di mobil baru mulai tahun 2019. Dan perusahaan tersebut bekerja sama dengan Uber untuk mengembangkan mobil yang mengemudikan sendiri.

“Kami mencoba untuk merangkulnya,” kata Martin Kristensson, direktur senior untuk strategi mengemudi dan konektivitas otonom di Volvo, dari tantangan dari Silicon Valley.

Tapi, seperti Volkswagen, banyak yang mencoba mengembangkan kemampuan in-house. Mr Stolle dari BMW mengatakan bahwa produsen mobil – yang mempekerjakan lebih banyak spesialis teknologi informasi tahun lalu daripada insinyur mesin – memerlukan kemampuan data-crunching yang besar.

Perusahaan ini memiliki armada 40 prototipe mobil otonom yang di uji kerja sama dengan Intel, pembuat chip; Mobileye, perusahaan teknologi self-driving Israel; Dan Delphi, pemasok komponen mobil.

BMW menggunakan kecerdasan buatan untuk menganalisis sejumlah besar data yang dikumpulkan dari test drive, bagian dari upaya membangun mobil yang dapat belajar dari pengalaman dan akhirnya mendorong diri mereka sendiri tanpa campur tangan manusia.

Setelah sesi uji coba, hard disk di mobil secara fisik dilepas dan dihubungkan ke rak komputer di pusat penelitian BMW di dekat Munich. Data yang dikumpulkan akan mengisi setumpuk setumpuk DVD setinggi 60 mil, kata Stolle.

Itu lebih dari yang bisa dikirimkan secara efisien melalui internet ke fasilitas penyimpanan data jarak jauh yang dioperasikan oleh penyedia dari luar di “awan”.

“Sebagian besar data center harus ada di lokasi,” kata Mr. Stolle. “Jumlahnya sangat besar sehingga tidak berhasil di awan.”